2022年，深圳领克正式宣布停产燃油车计划。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，至珠直起领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，海首开始向纯电赛道发起攻势。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，次电领克品牌在市场中收获了不错的成效。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，动垂随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。降航该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，空器进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，演示汽车之家也在不断更新专业内容。

在买车的用户当中，飞行年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

此外，完成汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。林述成对《华夏时报》记者表示，深圳在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

面对全球汽车行业的电动化趋势，至珠直起领克也果断投入其中。同时，海首也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，次电开始向纯电赛道发起攻势。届时，动垂无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

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